應(yīng)用分享|NGI電池模擬器在無人機電池管理系統(tǒng)測試中的應(yīng)用

更新時間：2021-09-03 點擊次數(shù)：3033

隨著無人機研發(fā)技術(shù)的逐漸成熟，無人機以其低空飛行、成本低廉、機動靈活、快速響應(yīng)等優(yōu)勢在各行各業(yè)都備受矚目，在農(nóng)業(yè)植保、電力巡檢、執(zhí)法、地質(zhì)勘探、環(huán)境監(jiān)測、森林防火以及影視航拍等民用領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。然而，在無人機市場快速啟動的同時，電池續(xù)航能力有限等制約因素逐漸凸顯出來，在此情況下，電源管理芯片技術(shù)就成為影響無人機市場的關(guān)鍵因素之一。

市場上的無人機大多采用鋰電池設(shè)計，在電池充電或放電的極少數(shù)情況下，無人機電池可能會發(fā)生爆炸或者著火，這是聚合物鋰電池技術(shù)的缺陷之一。電池管理系統(tǒng)（BMS）則可以解決鋰電池系統(tǒng)的安全性、可用性、使用壽命等關(guān)鍵問題，它可用于監(jiān)測并指示電池，在異常情況下向用戶發(fā)出報警信號（聲光），嚴(yán)重時根據(jù)制定的控制策略切斷電力傳送鏈路，以保護電池從而延長電池使用壽命。所以為確保產(chǎn)品質(zhì)量及電池安全，通常需要給電池配上BMS電池管理系統(tǒng)，出廠前對其進行全面測試。

為滿足行業(yè)測試應(yīng)用需求，恩智測控（NGI）N8358系列和N8352系列高精度雙象限可編程電池模擬器應(yīng)運而生，該系列產(chǎn)品可以模擬真實電池的輸出狀態(tài)和充放電特性，且可以按用戶的需要隨時改變多種條件，快速驗證無人機電池管理系統(tǒng)在不同電池條件下的響應(yīng)。

測試項目

· BMS電池單體電壓采集精度測試

· BMS電池保護參數(shù)測試

· BMS采集回路靜態(tài)功耗測試

· BMS電池均衡測試

· BMS電池故障模擬

測試優(yōu)勢

1．一般無人機設(shè)計會權(quán)衡其機身重量和續(xù)航，去選擇合適的電池節(jié)數(shù)；通常小型無人機因其機身較小所以搭載的電池節(jié)數(shù)也較少，大型無人機同理，所以無人機電池管理系統(tǒng)測試的需求也不同。N8358系列電池模擬器單機集成8個獨立輸出模擬器通道，N8352系列集成雙通道設(shè)計，用戶可根據(jù)不同的無人機電池管理系統(tǒng)選擇對應(yīng)通道數(shù)的電池模擬器，以此滿足測試需求。

2．通常無人機在不使用情況下時，機器長時間處于待機狀態(tài)，由于待機狀態(tài)下仍然存在漏電流，為檢測其待機功耗，測試設(shè)備需要至少有1μA的電流分辨率；N8358系列高精度電池模擬器電流精度高達1μA，可直觀測試出無人機電池管理系統(tǒng)在待機狀態(tài)下靜態(tài)功耗，*無人機BMS測試要求。

3．N8358系列與N8352系列均采用雙向設(shè)計，每通道均可獨立控制電流輸入輸出方向，用戶可自定義電池充放電模型并通過專用上位機進行實時控制，滿足無人機BMS主被動均衡測試要求。

4．N8358系列與N8352系列電池模擬器各通道間相互隔離，且均支持多通道串聯(lián)；在對小型無人機進行BMS測試時，基于其電池節(jié)數(shù)較少的情況，多通道電池模擬器串聯(lián)使用可以模擬BMS總電壓信號，替代總電壓模擬電源，節(jié)省測試成本。

5．N8358系列與N8352系列電池模擬器還具備SOC測試、故障模擬、內(nèi)阻模擬以及電流自動量程功能，高效滿足無人機BMS測試需求。

產(chǎn)品選型

關(guān)于恩智

恩智測控（NGI）為智能設(shè)備與測控儀器的專業(yè)制造商。始終秉持“以客戶為中心，以奮斗者為本"的企業(yè)宗旨，致力于信息化制造、科學(xué)實驗、教育科研等相關(guān)領(lǐng)域測控解決方案的研究與探索。通過不斷深入接觸并了解各相關(guān)行業(yè)的測控與電子電路技術(shù)需求，持續(xù)投入研發(fā)并向各行業(yè)合作伙伴提供具有競爭力的解決方案，NGI已經(jīng)擁有了廣泛的測控和電子技術(shù)類產(chǎn)品線，如電源&電子負載產(chǎn)品線，電池模擬器產(chǎn)品線、NXI測控產(chǎn)品線、充放電測試產(chǎn)品線及各種專業(yè)測試系統(tǒng)等，并致力于為客戶提供電池、汽車電子、燃料電池、消費類智能終端、新能源汽車、半導(dǎo)體等行業(yè)應(yīng)用解決方案。